Evolucija električnih invalidskih vozičkov: od obsežnih, nezložljivih modelov do lahkih, varnih modelov. Varnost zagotovljena s strukturo iz aluminijeve zlitine, standardnimi funkcijami in previdnostnimi ukrepi pri vožnji na klancih.

V procesu razvojaelektrični invalidski vozički, so bili začetni izdelki običajno obsežni in obsežni, z varjenimi fiksnimi spoji, ki jih ni bilo zelo priročno zložiti in shraniti. 

Vendar pa z vse bolj raznolikimi potrebami starejših in invalidov,lahki električni invalidski vozičkipostopoma dobivajo pozornost.

nekajvečnamenski električni invalidski vozičkije lahko težko in pogosto rokovanje je lahko neprijetno. Veliko ljudi meni, da so lahki električni invalidski vozički prelahki in premalo varni, 

v resnici pa je ta pogled napačen. Danes bomo govorili o tem, kako varno voziti lahek električni invalidski voziček.

Prvič, lahek električni invalidski voziček ima v celoti strukturo iz aluminijeve zlitine. Dokler proizvajalci električnih invalidskih vozičkov ne uporabljajo podstandardnih materialov,

Trdnost aluminijeve zlitine je zadostna in ni treba skrbeti, da bi trki povzročili težave z ohlapnostjo.

Kar zadeva varnostno konfiguracijo, so majhna kolesa proti nagibanju, amortizerji, elektromagnetne zavore itd. vse standardne konfiguracije. 

Če prenosni električni invalidski voziček ni opremljen s temi varnostnimi ukrepi, je treba razmisliti o nakupu ponarejenega blaga.

Kar zadeva težo, so vsekakor bolj stabilni večji zunanji in funkcionalni vozički. Vendar je zasnova lahkih električnih invalidskih vozičkov že zelo zrela, 

in proizvajalci električnih invalidskih vozičkov bodo razmislili tudi o znižanju težišča in prilagoditvi podvozja, da bi se izognili nevarnosti prevrnitve med postopkom načrtovanja.

Vožnja alahek električni invalidski vozičekzahteva pozornost več ključnih točk. Prvič, hitrost vozila ne sme biti prehitra. Proizvajalci električnih invalidskih vozičkov to običajno upoštevajo.

Na splošno lahko hitrost cestnih električnih invalidskih vozičkov doseže 6-7 km/h, medtem ko je omejitev hitrosti za notranje tipe 5 km/h. Starejšim zato prehitra vožnja ni priporočljiva, saj je varnost na prvem mestu.

Drugič, pri vzponu ali spustu je treba prilagoditi težišče. Pri vzponu se rahlo nagnite naprej, pri spustu pa nazaj, da zmanjšate tveganje prevrnitve.

Tretjič, ne plezajte po prestrmih pobočjih. Zasnova pnevmatik lahkih električnih invalidskih vozičkov je ožja in njihova zmogljivost oprijema ni tako dobra kot pri cestnih invalidskih vozičkih. 

Pri spustu lahko pnevmatike zdrsnejo. Moramo biti previdni, da se izognemo tej situaciji.